| 加筋土工格柵設(shè)計(jì)理論和方法的研究一 |
發(fā)布日期：[2018-4-23 16:11:46] 共閱[1708]次 |
|
加筋土工格柵設(shè)計(jì)理論和方法的研究一 加筋土地基在我國(guó)的公路、鐵路、建筑工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但其設(shè)計(jì)的理論和方法尚不夠成熟和完善。本文在研究分析天然地基設(shè)計(jì)理論和方法的基礎(chǔ)上，探討了加筋土地基的設(shè)計(jì)理論和方法。 " 2天然地基的設(shè)計(jì) 2.1天然地基的承載力計(jì)算 2.1.1按正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算地基承載力是不妥當(dāng)?shù)?/FONT> 規(guī)范GB50007 2001是按正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算地基承載力的[1]。而在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2001中明確規(guī)定，對(duì)于三種設(shè)計(jì)狀況均應(yīng)進(jìn)行承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，并指出，土壓力、地基沉降屬于永久作用，還指出，地基喪失承載能力而破壞（如失穩(wěn)等）應(yīng)認(rèn)為屬于承載能力極限狀態(tài)[2]。再對(duì)比規(guī)范GBJ7-89[3]，上海、天津規(guī)范均采用以分項(xiàng)系數(shù)表達(dá)的承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)式，其總安全系數(shù)為2.5-3.0[4] [5]。其中上海規(guī)范在承載力極限狀態(tài)驗(yàn)算中還考慮了風(fēng)載和地震作用的組合。北京規(guī)范是以總安全系數(shù)表達(dá)的承載力極限狀態(tài)[6]。其總安全系數(shù)對(duì)一般粘性土為2，沙土為3。因此地基承載力按正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算不符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，它也無(wú)法明確地基設(shè)計(jì)的可靠度，也與規(guī)范1.01條說(shuō)明的控制大變形的要求不符，所以它是不妥當(dāng)?shù)摹?/FONT> 2.1.2地基承載力的確定 對(duì)比分析規(guī)范GB50007-2002、廣東、黑龍江、重慶、GBJ7-89、北京、上海、天津等規(guī)范，確定地基承載力的方法有： （1)由平板載荷試驗(yàn)確定地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值或特征值或允許值(s/b=0.01-0.015)，進(jìn)行寬深修正； （2)由平板載荷試驗(yàn)確定地地基極限承載力值(s/b=0.06或0.07)Pu （3)由土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)計(jì)算地基承載力的特征值-地基臨界荷載P1/4 （4)由土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)計(jì)算地基極限承載力值 Pu （5)由土的物理指標(biāo)等確定地基承載力特征值、標(biāo)準(zhǔn)值或基本值或允許值fk，進(jìn)行寬深修正. 地基承載力的確定，GB50007-2002、廣東、黑龍江、重慶等規(guī)范是按照（1）（3）或（4）等方法確定，GBJ7-89是按照（1）（3）（5）等方法，北京規(guī)范是按照（1）（4）（5）等方法，天津規(guī)范是按照（1）（2）（4）（5）等方法，上海規(guī)范是按照（2）（4）等方法。需指出的是，由土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)計(jì)算地基極限承載力值，北京采用 Vesic公式，上海、天津采用Hansen公式，上海、天津規(guī)范對(duì)地基極限承載力計(jì)算公式作了較為深入的研究，并對(duì)抗剪強(qiáng)度指標(biāo)的確定，作了具體的分析。 綜合以上各種方法，我們認(rèn)為(2)(4)較為適用、可靠。而平板載荷試驗(yàn)較為費(fèi)時(shí)，費(fèi)錢，建議采用弦線模量計(jì)算P-S曲線確定地基承載力，并采用Hansen公式計(jì)算地基極限承載力， 2.1.3地基承載力的驗(yàn)算 我們建議采用弦線模量法計(jì)算P-S曲線確定地基承載力-臨塑荷載或極限荷載，并采用Hansen公式計(jì)算地基極限承載力后綜合對(duì)比確定地基承載力，按照承載力極限狀態(tài)進(jìn)行地基承載力計(jì)算，承載力極限狀態(tài)進(jìn)行可以分項(xiàng)系數(shù)或總安全系數(shù)表達(dá)，以期滿足工程地基承載力的可靠度要求。 |
